Dyskusja na temat kół

[120]

Myślę o stożkach 60-65 mm
Najbardziej podchodzą mi firmy DT i FFWD
Alternatywą są stożki No-Limited ze względów finansowych.

Lub dysk i śmigło No-Limited:
https://no-limited.pl/produkt/triathlon ... owy-kopia/
Ten dysk to po postach Mateusza.

O wadze myśle tylko trochę, no większość kół ma limit + 100 i to mnie satysfakcjonuje bo no marca chcę ważyć 98 .

Ktoś ma doświadczenie z kołami No-Limided w porownaniu do DT FFWD lub innych topowych kół?

Co myślicie i dysku i smigle No-Limited.

[hobbes]

A propos oreo

https://www.garmin.com/pl-PL/aero/

Jestem po rozmowie z firmą z Warszawy co ma autoryzację na wykonywanie tych testów. Zabawa na torze w celu znalezienie najmniejszego dragu. Jak tor nie upadnie to się wybiorę.
l

@Maciej z NT

Też jestem po rozmowach z Veloartem i też chce robić Alphamantisa. Może wybierzemy się razem żeby koszt wynajmu toru się rozłożył na 2osoby?

Co do głównego tematu. Dysk dyskowi nierówny. Dobre koło tylne np Enve 7.8 lub 8.9 może być szybsze niż dysk - są tego wyniki z wind tunelu. Więc podejście „jakikolwiek dysk” nie jest najlepsze. Generalnie wszystko zależy od budżetu i nie jest to tania zabawa. Trzeba zacząć od zastanowienia się na jakich trasach będziecie startować. Jeśli tylko Polska to można wybrać cięższy ale szybki dyski typu Mavic Comete czy 3T i przedni stożek 80mm i będzie ok. Ale to zestaw na płaskie trasy. Jeśli myślicie o bardziej górzystych i wietrznych zawodach to i tak nie uniknie sie tematu wysokiego stożka na tył. I niższego 40-50mm na przód.
W tym toku w Walli tak wiało, ze moje przednie kolo 80mm nie dawało mi kontroli nad rowerem, targało mną strasznie - musiałem hamować na zjazdach. To jeden z powodów nie wywalczenia slota... Więc trzeba mocno wziąść takie rzeczy pod uwagę.

A co do ceramiki w kołach to wywalanie kasy w błoto. Ceramika w suporcie i wózku przerzutki ok, ale koła mają tak dużą bezwaładność, że wg mnie nie ma to sensu. Jest taki fajny film na YT gdzie warto ceramikę ładować

[MateuszP]

@hobbes, wszystko się zgadza tylko, że zawsze jest "ale", a tutaj moje "ale" to oczywiście cena jaką prezentują wspomniane koła Enve. Podając możliwość uzyskania slota na Hawaje odpowiedź jest prosta

Stanąłem konkretnie przed dylematami sensu zmiany układu koło+nakładka wypełniająca koło. Koło Ovala, cudem techniki to nie jest. Zmiana samego koła (w tym nabycie przedniego) vs. nabycie stricte dysku. Tyle, że budżet nie obejmuje tutaj kwestii zdobycia slota na Hawaje. Pod parcie na szosę "lepsze" koła mogą, ale nie muszą dać zysku bo i tak liczy się bardziej kierowca. W czasówce już aspekt kierowcy delikatnie traci na wartości a sprzęt zyskuje swoje.

No cóż ofert coraz więcej się zrobiło, jest w czym wybierać, mi bliżej do dysku i właśnie Comete jest na celowniku, ale i Corima kusi

[hobbes]

Oczywiście cena jest względna dla każdego natomiast moje rozumowanie jest takie:
Możesz mieć bardzo przeciętne koło tylne i bardzo przeciętny dysk. Albo za tę sama cenę możesz mieć tylne Enve lub Zippa - jak się poszpera to ciut poniżej 4.000 za tylne koło. I masz ideał na niemalże każde warunki.

Co do aerocovera - sam na nich jeździłem przez 3 sezony - ich największą wadą jest waga bo dokładają ponad 400g. Nie wiem ile waży Twóje koło Oval ale podejmując tą decyzję zadałbym sobie pytanie o ile sam dysk będzie lżejszy. W niektórych przypadkach różnica jest bardzo niewielka. No jest jeszcze aspekt praktyczny - dysk na szytkę? Jeśli tak to masz jak zakładam oponę z przodu a szytkę z tyłu. Trochę słaby zestaw na wypadek gumy bo musisz być gotowy albo na zmianę dętki albo szytki. Wiem co mówię bo miałem już DNFa na takim zestawie.

[MateuszP]

Przód mam pod szytkę, wspomniany profil 80mm, model już paroletni bo Altair, wąska obręcz, szytka 21mm świetnie pasuje. Zdecydowanie niesie lepiej jak Ovale na 45mm z oponką 25mm, źle dobraną do obręczy.

Zysk wagowy na tylnym kole, które aktualnie bez zacisku waży ponad 1900g, już pewien będzie. Przynajmniej 200g w przypadku Comete'a na alu rancie. Na dysku full z włókna kolejne 300g.
Na zamianie tylnego koła na profil plus nakładka wyjdzie coś w pomiędzy.

Faktycznie mieszany zestaw rodzi problemy z zestawem naprawczym. U mnie doszło mleczko uszczelniające, do użycia po defekcie, opcja chyba mniej skuteczna. Jednak pod kolejny rok zaleję szytkę, a pod jeszcze następny rok wpadnie jej zmiana.

[hobbes]

Ok, 1900gr w kole 45mm to jednak strasznie dużo. Wobec tego podstawowe pytanie to liczba startów i trasy. Z innego wątku widzę, że chyba głównie na rowerze startujesz i wtedy pewnie ma to sens. Jeśli masz już szytkę z przodu to ja bym dołożył do rozważań dysk 3T Mercurio LTD. Bardzo dobra relacja ceny do wagi i szybkości. W Wertykale za 3500, waży 1350g wraz z szytką! Nie ma alu powierzchni hamującej ale szczerze kompletnie nie widzę potrzeby takiego rozwiązania w dysku. Karbon ma dziś naprawde dobre powierzchnie trące a dodatkowo na zawodach co do zasady mniej hamujesz bo masz zamknięty ruch uliczny.

[MateuszP]

Brałem i ten model pod lupę. Marketing co prawda przekazuje, że sprzęt pod krótki dystans i stabilne, mało wietrzne warunki. Po części to potwierdza co wcześniej napisałeś.

Oj z tym hamowaniem to bym polemizował, jasna sprawa, że to kwestia orga ale i na 5150 Warsaw, czyli teoretycznie kolosa, bym uderzył w auto

[120]

Ok, 1900gr w kole 45mm to jednak strasznie dużo. Wobec tego podstawowe pytanie to liczba startów i trasy. Z innego wątku widzę, że chyba głównie na rowerze startujesz i wtedy pewnie ma to sens. Jeśli masz już szytkę z przodu to ja bym dołożył do rozważań dysk 3T Mercurio LTD. Bardzo dobra relacja ceny do wagi i szybkości. W Wertykale za 3500, waży 1350g wraz z szytką! Nie ma alu powierzchni hamującej ale szczerze kompletnie nie widzę potrzeby takiego rozwiązania w dysku. Karbon ma dziś naprawde dobre powierzchnie trące a dodatkowo na zawodach co do zasady mniej hamujesz bo masz zamknięty ruch uliczny.

Ten dysk kosztuje chyba 6800 a nie 3500

[hobbes]

Był dostępny prawie rok w Wertykale za 3500pln. Widzę, że teraz cena z kosmosu. Ja kupiłem używany w idealnym stabie na ebayu za ok 3000. Warto przeglądać ebay w poszukiwaniu dysków.

Edit: w Airbike jest za 4.800pln. Jak się dobrze poszuka to pewnie się jeszcze taniej znajdzie.

[MateuszP]

U mnie ostatecznie stanęło na Mavic Comete, z alu rantem. Może niekoniecznie potrzebny element, ale sam dysk dałem 1400 PLN. Czyli na chwilę obecną mam zestaw przód 80mm szytka 21mm Altair, tył Comete pod szytkę na piaście 575. Pewnie wsadzę 23mm.

Wagowo zysku brak bo Mavic waży blisko 1400g (+kaseta i szytka to i tak 500g).

[lorak]

No cóż ofert coraz więcej się zrobiło, jest w czym wybierać, mi bliżej do dysku i właśnie Comete jest na celowniku, ale i Corima kusi

wydaje mi się, że ważnym aspektem przy wyborze kół są opinie ich użytkowników oraz potencjalny dostęp do późniejszego serwisu.. dlatego właśnie zdecydowałem się na Corimę... w Krakowie jeździ na niej mnóstwo osób i jeszcze nie słyszałem o tych kołach złego słowa czy jakiegoś fuck upa.. natomiast słyszałem opinie o bezawaryjnych przebiegach kilkukrotnie większych od moich.. zresztą dystrybutorem tej marki jest od lat zaprzyjaźniony serwis.

w sumie po trzech sezonach jestem zadowolony i nie żałuje wydanych PLNów... chociaż odkąd macałem Lightweight'y, a potem się na nich przejechałem, już wiem co kupię jak tylko znajdę kupca na nerkę