Dostosuj preferencje dotyczące zgody

Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.

Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny.... 

Zawsze aktywne

Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich.Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

mezczyzna jedzie na rowerze szosowym
Ranking

Jaki rower szosowy?

Rowery szosowe cieszą się ogromną popularnością. Wciąż produkowane są nowe modele o coraz lepszych parametrach, które mają zapewnić kolarzom jak najlepsze osiągnięcia. Profesjonalny model to ogromne pieniądze, choć modele przeznaczone dla początkujących dostępne są w dość przystępnych cenach. Przeczytaj artykuł i sprawdź, jaki rower szosowy powinni wybrać amatorzy kolarstwa!

Jaki rower szosowy dla początkującego?  

Pierwsza szosa dla początkujących może cechować się dość prostą konstrukcją. Prawdopodobnie i tak posłuży głównie do nauki jazdy i dbania o sprzęt. Mimo to, warto zainwestować w solidną ramę z aluminium. Te wykonane z karbonu łatwiej uszkodzić, natomiast różnica wagi na ich korzyść jest niewielka i nie powinna zaważyć na wynikach, szczególnie w przypadku amatorów.

Wybierając napęd w rowerze warto postawić na znanych producentów. Może to być sprzęt m.in. Sora, Claris czy Tiagra marki Shimano. Są one dość tanie w użytkowaniu, natomiast sprawnością działania nie odbiegają znacznie od produktów topowych firm. Jeśli zdecydujesz się na markę SRAM, najlepiej wybrać modele Rival oraz Apex.

Górzyste tereny powinny skierować uwagę na to, aby kaseta i korbą tworzyły jedność cechującą się lekkimi przełożeniami. Inaczej strome podjazdy mogą być bolesne w skutkach.

Opony są komponentem roweru, który można łatwo i niedrogo wymienić. Warto jednak sprawdzić przy zakupie, czy dany model oferuje możliwość montażu ogumienia szerszego od standardowych 25 mm, czyli np. 28 mm lub więcej. Nawet niewielka różnica w praktyce może korzystnie wpłynąć na wygodę jazdy oraz dodać pewności i stabilności.

W kwestii hamulców najrozsądniejszym wyborem są hydrauliczne hamulce tarczowe. Nie są one tanie, dlatego na początek wystarczy model szczękowy. Problemem w nie jest siła hamowania, a jego technika.

Kompletując wyposażenie roweru, warto zaopatrzyć się we wpinane pedały SPD lub SPD-SL. Jest to rozwiązanie korzystniejsze niż próby jazdy w platformach. Z biegiem czasu i tak każdy kolarz szosowy decyduje się na zatrzaski.

Jak rower szosowy dla dziecka? 

Dzieci zwykle wybierają rowery MTB lub crossowe, aby z łatwością jeździć po leśnych oraz polnych drogach, które są dość bezpieczne i odpowiednie do nauki. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie, aby sprawić dziecku prawdziwy rower szosowy. Modele o 26-calowych kołach nadają się dla dzieci mierzących od 140 cm do 165 cm wzrostu. Będą więc z powodzeniem użytkowane przez kilka sezonów.

Młodzieżowe szosówki o jednak rzadkość w ofercie producentów, co sprawia, że dość trudno w tym przypadku o spersonalizowane wyposażenie. Najważniejsze jest dobranie ramy o odpowiedniej geometrii oraz wymiarów poszczególnych komponentów tak, aby zapewniały przyjemną jazdę. Nie bez znaczenia jest także ciężar roweru – im mniejsza jego waga, tym lepiej. Dziecięcy rower szosowy nie powinien ważyć więcej niż 10 kilogramów.

Jaki rower do 1500? 

Triban RC 100 jest bezkonkurencyjnym modelem w tej kategorii cenowej. Ta solidna szosówka to koszt 1299 zł. Rower cechuje dostosowana do kobiet geometria. Posiada krótszy mostek oraz węższą kierownicę. Ma zamontowane klamkomanetki. Na wyposażeniu znajdziesz także kasetę 1×8.

Jaki rower szosowy do 3000? 

Budżet w wysokości 3000 zł ogranicza Cię do wyboru dość podstawowych modeli szos. Taka kwota powinna pozwolić na zakup roweru z widelcem z włókna węglowego, aluminiową ramą, hamulcami szczękowymi oraz napędem marek Shimano, Claris lub Sora.

Jednym z takich modeli jest rower polskiego producenta Romet – Huragan 2. Charakteryzuje się klasyczną dla szos geometrią oraz napędem Claris 2×8, a zakres przełożeń jest odpowiedni dla początkujących kolarzy.

Jaki rower szosowy do 5000? 

Taki budżet daje o wiele większe możliwości. Nie będą to nadal modele o karbonowych ramach, ale warto zwrócić na nie uwagę.

Przede wszystkim wspomnieć należy o kolejnym modelu z portfolio marki Romet – tym razem Huragan 4. Od poprzednika odróżnia go przede wszystkim 20-biegowy napęd Tiagra. Wyróżnia go wysoka kultura pracy oraz bardziej ergonomiczne klamkomanetki. 

Rower szosowy ORBEA Avant H50 to wszechstronna szosówka renomowanego producenta z Hiszpanii. Na uwagę zasługują precyzyjnie wykończone detale ramy. Rower wykonano z lekkiego aluminium, a sprawy między cienkimi elementami ramy są prawie niedostrzegalne. W modelu tym umieszczono napęd 2×9 Sora, który zapewnia niezawodność i wysoką wydajność. Dzięki rozpiętości przełożeń jest to dobry wybór nie tylko do jazdy po płaskim terenie, ale także po górach.

Rower szosowy damski SENSA Emilia Disc nieznacznie przekracza budżet, ale to świetna propozycja dla kobiet oraz mężczyzn o niskim wzroście. Posiada hydrauliczne hamulce tarczowe, które w tym przedziale cenowym są rzadkością. Ramę cechuje ciekawa geometria, dzięki której można podczas jazdy przyjąć wygodną pozycję. Koła o sztywnych osiach i napęd 2×10 Shimano Tiagra dopełniają całości.

Jaki rower szosowy do 10 000? 

Nawet 10 000 zł nie jest kwotą, która gwarantowałaby dostęp do najnowocześniejszych rozwiązań i topowych modeli, co może tylko utwierdzać w przekonaniu, że kolarstwo szosowe nie należy do tanich sportów. W tym przedziale można kupić świetne rowery, jednak wciąż daleko im do modeli, których używają zawodowcy.

Pierwsza z propozycji to rower DEMA Leony 6, który cechuje świetny stosunek jakości do ceny. Posiada napęd 2×10, karbonowy, lekki widelec oraz hydrauliczne hamulce tarczowe. W kwestii konstrukcji warto wspomnieć o wyścigowej geometrii i właściwościach aerodynamiczch, co pozwala na dynamiczną jazdę. Taki model można wykorzystać do pierwszego startu w triathlonie czy wyścigu szosowym.

Wyższa wersja tego modelu – Leony 8 posiada lżejszy i bardziej precyzyjny napęd (Shimano 105), znakomite, lekkie i sztywne koła Vision Team 30 oraz 11-rzędową kasetę.

Giulia G3 Disc 105 to szosówka zbudowana na lekkiej, karbonowej ramie. Wyposażono ja w napęd 2×11 z elementami Shimano 105, a także hamulce hydrauliczne. Jest idealna do szybkiej jazdy oraz lekka – masa roweru według producenta to 9 kilogramów.

Inny wart uwagi rower szosowy, który nieznacznie wykracza poza budżet, to Orbea Orca, która ma ciekawy i estetyczny design. Wszystkie linki schowane są we wnętrzu karbonowej ramy. Rower wyposażono w aerodynamiczny widelec FreeFlow, który ogranicza turbulencje powietrza, a tym samym poprawia dynamikę jazdy.

Rodzaje rowerów szosowych – jaki model wybrać?

Rower szosowy to nie tylko jeden rodzaj sprzętu – w tej kategorii wyróżniamy kilka typów, które różnią się konstrukcją, geometrią ramy i przeznaczeniem. Znajomość tych różnic pomoże Ci wybrać rower idealny do Twoich potrzeb i stylu jazdy.

Typ roweru Przeznaczenie Charakterystyka geometrii Materiał ramy Typ hamulców Przykładowa cena Uwagi
Race (wyścigowy) Szybka jazda, zawody Agresywna, niska pozycja Karbon lub aluminium Tarczowe lub szczękowe 8000+ zł Lekki, mało komfortowy, duży nacisk na aerodynamikę
Endurance Długie dystanse, komfortowa jazda Wygodna, bardziej wyprostowana Karbon, aluminium Przeważnie tarczowe 5000+ zł Lepsza amortyzacja drgań, odpowiedni dla początkujących
Aero Maksymalna prędkość, czasówki Agresywna, aerodynamiczna Karbon Tarczowe 10 000+ zł Specjalistyczna geometria, bardzo lekki i sztywny
Gravel Zróżnicowane nawierzchnie, teren Uniwersalna, komfortowa Karbon, aluminium, stal Tarczowe 6000+ zł Szersze opony, wytrzymały, do jazdy po szutrze i asfalcie
Time Trial (TT) Indywidualne wyścigi na czas Specjalna, aerodynamiczna Karbon Tarczowe 12 000+ zł Pozycja bardzo niska, dedykowane komponenty aerodynamiczne

Bike fitting – jak dobrać rower szosowy idealnie do siebie?

Dopasowanie roweru szosowego do indywidualnych wymiarów ciała oraz stylu jazdy jest kluczowe dla komfortu, efektywności i bezpieczeństwa. Bike fitting to profesjonalne ustawienie roweru pod kątem rozmiaru ramy, wysokości siodełka, długości mostka, kąta nachylenia kierownicy i innych parametrów.

Dlaczego warto zadbać o bike fitting?

  • Zapobiega bólom pleców, kolan i nadgarstków
  • Poprawia wydajność pedałowania i aerodynamikę
  • Zmniejsza ryzyko kontuzji
  • Zapewnia wygodę podczas długich treningów i wyścigów

Jak wybrać rozmiar ramy?

Rozmiar ramy najlepiej określić na podstawie dwóch kluczowych parametrów: stack (wysokość pionowa od środka suportu do górnej rury kierownicy) oraz reach (długość pozioma tej samej odległości). Warto też pamiętać, że różne marki mają nieco inną geometrię, więc rozmiar 54 u jednego producenta może różnić się od 54 u innego.

Typowe błędy początkujących:

  • Wybór zbyt dużej lub zbyt małej ramy
  • Za niskie lub za wysokie siodełko
  • Nieodpowiednia długość mostka i kierownicy

Rekomendacja: Skorzystaj z profesjonalnego bike fittingu, zwłaszcza jeśli planujesz intensywną jazdę lub wyścigi. Dla początkujących dobrym punktem wyjścia jest dobranie rozmiaru ramy według tabel producentów i przetestowanie kilku modeli.

Różnice w osprzęcie i hamulcach – co warto wiedzieć?

Wybór odpowiedniego osprzętu ma kluczowe znaczenie dla komfortu, trwałości i osiągów roweru szosowego. Podstawowymi elementami są napęd, hamulce oraz rodzaj pedałów.

Napęd – mechaniczny czy elektroniczny?

Napęd mechaniczny to tradycyjne rozwiązanie, gdzie zmiana biegów odbywa się poprzez linki i manetki. Jest tańszy, łatwy w serwisowaniu, ale wymaga regularnej regulacji.

Napęd elektroniczny wykorzystuje silniczki i baterie do precyzyjnej zmiany biegów. Zapewnia płynniejszą i szybszą zmianę przełożeń, ale jest droższy i bardziej skomplikowany w naprawie.

Hamulce tarczowe vs hamulce szczękowe

  • Hamulce tarczowe – lepsza siła hamowania, skuteczne w każdych warunkach pogodowych, większa kontrola przy zjazdach. Wadą jest większa waga i wyższa cena.
  • Hamulce szczękowe – lżejsze i tańsze, łatwiejsze w serwisie, ale mniej skuteczne na mokrej nawierzchni i przy długich zjazdach.

Pedały – platformowe czy wpinane?

W rowerach szosowych dominują pedały wpinane, które zapewniają lepszą kontrolę i efektywność pedałowania dzięki stałemu połączeniu stopy z pedałem. Pedały platformowe są rzadko stosowane w kolarstwie szosowym, ale mogą być opcją dla początkujących lub rekreacyjnych użytkowników.

Rowery szosowe dla dzieci – na co zwrócić uwagę?

Rowery szosowe dla dzieci to specjalistyczne modele dostosowane do mniejszych rozmiarów i potrzeb młodych kolarzy. Wybór odpowiedniego roweru dziecięcego wymaga zwrócenia uwagi na kilka ważnych aspektów.

Rozmiar i geometria ramy

Dostępne są rowery z ramami o mniejszych rozmiarach, zwykle od 24 do 28 cali kół, z geometrią zbliżoną do dorosłych modeli, ale bardziej wyprostowaną i stabilną. Ważne jest, aby dziecko mogło wygodnie dosięgnąć do kierownicy i pedałów oraz mieć kontrolę nad rowerem.

Bezpieczeństwo i ergonomia

  • Lekkie ramy, które ułatwiają manewrowanie
  • Hamulec dostosowany do siły dziecka – zwykle hamulce szczękowe lub tarczowe w tańszych modelach
  • Ergonomiczne chwyty i siodełko dopasowane do dziecięcej anatomii

Wyposażenie

Warto zwrócić uwagę na prostotę osprzętu – mniejsza liczba biegów ułatwia naukę jazdy. Pedały platformowe lub wpinane, w zależności od doświadczenia dziecka. Niektóre modele posiadają dodatkowe elementy poprawiające bezpieczeństwo, takie jak osłony łańcucha czy odblaski.

Nowy czy używany rower szosowy – co wybrać?

Wybór między nowym a używanym rowerem szosowym to ważna decyzja, szczególnie dla początkujących i osób z ograniczonym budżetem. Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady.

Zalety nowego roweru:

  • Gwarancja producenta i serwis
  • Nowoczesne technologie i osprzęt
  • Idealny stan techniczny, brak ukrytych uszkodzeń
  • Możliwość indywidualnego dopasowania (np. bike fitting)

Zalety używanego roweru:

  • Niższa cena za wyższy model lub lepszy osprzęt
  • Dostęp do rowerów z wyższej półki w przystępnej cenie

Ryzyka i na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego roweru:

  • Stan ramy – sprawdź czy nie ma pęknięć lub śladów napraw
  • Zużycie osprzętu – łańcuch, kaseta, hamulce
  • Historia użytkowania i serwisowania
  • Możliwość przetestowania przed zakupem

Podsumowując: Jeśli dysponujesz budżetem i zależy Ci na pewności, wybierz nowy rower. Jeśli chcesz zaoszczędzić i masz doświadczenie lub wsparcie fachowca, rozważ zakup używanego modelu.

Przykładowe rowery szosowe w różnych przedziałach cenowych

Do 1500 zł

W tej klasie znajdziesz głównie rowery używane lub bardzo podstawowe modele aluminiowe. Są to dobre opcje na start, ale wymagają dokładnego sprawdzenia stanu technicznego.

  • Przykłady używanych modeli: Giant Contend, Trek Domane AL 2 (starsze roczniki)
  • Zwróć uwagę na stan ramy i osprzętu

Do 3000 zł

Nowe rowery w tym przedziale to zwykle modele aluminiowe z podstawowym osprzętem, często z hamulcami szczękowymi. Można też znaleźć używane modele z wyższej półki.

  • Przykłady nowych modeli: Merida Scultura 100, Kellys Sento 30
  • Możliwość zakupu z hamulcami tarczowymi w wersjach używanych

Do 5000 zł

W tym przedziale znajdziemy rowery z lepszym osprzętem, często już z hamulcami tarczowymi i wygodniejszą geometrią endurance.

  • Przykłady modeli: Specialized Allez Elite, Giant Contend AR 3
  • Ramy aluminiowe z karbonową widelcem lub pełne karbonowe modele podstawowe

Do 10 000 zł

Ramy karbonowe, wysokiej klasy osprzęt mechaniczny lub elektroniczny, hamulce tarczowe oraz lepsze komponenty. To już sprzęt dla wymagających amatorów i półprofesjonalistów.

  • Przykłady modeli: Cannondale Synapse Carbon, Trek Domane ALR 5, Cube Agree C:62
  • Wygodna geometria endurance lub modele aerodynamiczne z podstawowymi funkcjami aero

Trendy i innowacje w rowerach szosowych

Rynek rowerów szosowych dynamicznie się rozwija. Obok klasycznych modeli pojawiają się nowoczesne rozwiązania, które zmieniają oblicze kolarstwa szosowego.

Rowery elektryczne szosowe (e-road bikes)

Rower elektryczny szosowy łączy klasyczną konstrukcję z silnikiem elektrycznym wspomagającym pedałowanie. To rozwiązanie dla osób chcących łatwiej pokonywać wzniesienia lub dłuższe dystanse, bez rezygnacji z charakterystyki roweru szosowego.

Nowoczesne systemy amortyzacji

Producenci, tacy jak Trek z systemem IsoSpeed czy Specialized z Future Shock, wprowadzają amortyzację do ram szosowych, co zwiększa komfort jazdy na nierównościach bez utraty sztywności.

Komponenty elektroniczne i integracja

Napędy elektroniczne (Shimano Di2, SRAM eTap) oraz zintegrowane kokpity i aerodynamiczne kierownice to kolejne innowacje poprawiające precyzję i komfort jazdy.

Materiały i aerodynamika

Wciąż rozwijają się technologie produkcji karbonu, co pozwala na tworzenie jeszcze lżejszych i bardziej aerodynamicznych ram. Również koła i opony są projektowane pod kątem minimalizacji oporu powietrza.

Podsumowując, jeśli interesujesz się nowinkami, rozważ rowery elektryczne lub modele z nowoczesnymi systemami amortyzacji i napędem elektronicznym – to przyszłość kolarstwa szosowego.

O autorze

Treści

Cześć, jestem Jacek Bogusz i uwielbiam wszystko, co związane z rowerami! Jeśli chcesz wiedzieć, jaki rower wybrać albo w co się ubrać na przejażdżkę, to świetnie trafiłeś - chętnie podzielę się z Tobą swoją wiedzą i doświadczeniem. A jeśli myślisz o starcie w triathlonie, to opowiem Ci, jak się do niego przygotowałem i dam kilka wskazówek, które pomogą Ci osiągnąć metę!